Posts Tagged ‘standlab’

Statek najechal na konstrukcje bocznego przesla dlugosci 24,5 m

Wydano też zarządzenie, w którym podkreślono konieczność badania odporności konstrukcji na uderzenia jednostek pływających i ustalania zagrożeń mostów z przęsłem podnoszonym, w przypadku wąskich kanałów żeglugowych, szczególnie jeżeli są usytuowane w łuku . Zmylenie kursu przez frachtowiec stało się też przyczyną katastrofy mostu z przęsłem podnoszonym przez rzekę Saginaw (St. Zjedn. AP). Statek najechał na konstrukcję bocznego przęsła długości 24,5 m. Read the rest of this entry »

Budownictwo wczoraj i dzis : Dom Terra Nova / Isay Weinfeld

Leonardo Finotti Architekci: Isay Weinfeld Lokalizacja: S.o Paulo, Brazylia Zespół projektowy: Juliana Scalizi, Flávia Oide, Leandro Garcia, Gustavo Benthien Kierownik projektu: Monica Cappa Projekt Rok: 2009 Zdjęcia: Leonardo Finotti + 19 Obszar projektu: 758,57 m2 Współpracownicy: Domingos Pascali, Marcelo Alvarenga Terra Nova House została zbudowana na działce o powierzchni 730 m2 w zielonej dzielnicy Jardins, w Sao Paulo w Brazylii, dla młodej pary i ich córki.
Połączenie trzech głównych czynników.
rozmiar i kształt działki (trapezoidalny, wąski z przodu i szerszy z tyłu), kod budynku i program klienta – skłonił nas do zorganizowania domu na 4 poziomach i do ustawienia Dom na przedniej części terenu, pozostawiając miejsce na salę gimnastyczną, basen i mały ogród z tyłu.
.
Leonardo Finotti Z ulicy podchodzi się do domu przez frontowy ogród bezpośrednio do pomieszczeń mieszkalnych. Read the rest of this entry »

W katastrofie zginelo 10 automobilistów, którzy nie spostrzegli niebezpieczenstwa: 7 samochodów runelo z wysokosci 4.

W katastrofie zginęło 10 automobilistów, którzy nie spostrzegli niebezpieczeństwa: 7 samochodów runęło z wysokości 4. 0 m do morza. Most wybudowany w 1960 r. charakteryzował się nie zwykłą konstrukcją: miał łuki z rur o Cb 32 cm. takie rozwiązanie przyjęto, aby nie utrudniać żeglugi. Read the rest of this entry »

Zniszczenia obiektów mostowych zdarzaja sie najczesciej na poludniu kraju, w pasie terenów podgórskich

Zniszczenia obiektów mostowych zdarzają się najczęściej na południu kraju, w pasie terenów podgórskich. Przy dużych powodziach bywają też niszczone mosty trwałe. Częstą przyczyną podmyć podpór jest wzrost prędkości wody pod mostem, spowodowany zmniejszeniem przepływu wskutek osadzenia przez wodę na filarach krzaków, pni drzew, gałęzi, snopów zboża itp. Na terenach podgórskich niebezpieczeństwo podmyć podpór zostało zwiększone przez czerpanie z koryt rzek kruszywa dla celów budowlanych. W następstwie tego dno niektórych rzek, np. Read the rest of this entry »

Katastrofy spowodowane przez pojazdy samochodowe Te katastrofy róznia sie nieco od powodowanych przez tabor kolejowy i plywajacy.

Przerwa w ruchu kolejowym trwała około dwóch tygodni. 9 Opisane wypadki są w większości następstwem katastrof kolejowych. Jak widać, należy mieć na uwadze możliwości tego rodzaju uszkodzeń obiektów mostowych i stosować zabezpieczenia ich elementów szczególnie narażonych na niebezpieczeństwo. Katastrofy spowodowane przez pojazdy samochodowe Te katastrofy różnią się nieco od powodowanych przez tabor kolejowy i pływający. Dnia 23 lutego 1975 r. Read the rest of this entry »

Polecamy rowniez:


Najczęściej czytane:
Budownictwo i architektura : Holenderski architekt Wiel Arets nazywał się Dziekanem Wyższej Szkoły Architektury IIT

Dzięki uprzejmości IIT Illinois Institute of Technology (IIT), Alon Cramb ogłosił dzisiaj mianowanie Wiel Aretsa na nowego dziekana IIT College of Architecture. Urodzony w Holandii Arets, cieszący się międzynarodowym uznaniem architekt, pedagog, projektant przemysłowy, teoretyk i urbanista, znany jest ze swoich postępowych badań akademickich i hybrydowych rozwiązań projektowych. Obecnie jest profesorem planowania i projektowania budynków […]

Katastrofy spowodowane przez pojazdy samochodowe Te katastrofy róznia sie nieco od powodowanych przez tabor kolejowy i plywajacy.

Przerwa w ruchu kolejowym trwała około dwóch tygodni. 9 Opisane wypadki są w większości następstwem katastrof kolejowych. Jak widać, należy mieć na uwadze możliwości tego rodzaju uszkodzeń obiektów mostowych i stosować zabezpieczenia ich elementów szczególnie narażonych na niebezpieczeństwo. Katastrofy spowodowane przez pojazdy samochodowe Te katastrofy różnią się nieco od powodowanych przez tabor kolejowy i pływający. […]

DevURL
Partnerzy naszego serwisu: