Posts Tagged ‘altana projekt pdf’

To zdecydowalo o kontynuowaniu przebudowy wiaduktu przyjeta metoda

To zdecydowało o kontynuowaniu przebudowy wiaduktu przyjętą metodą. Jednakże nie przewidziano, że w sklepieniu jest kilka przekrojów poprzecznych, w których w ogóle nie istnieje wytrzymałość na rozciąganie. Były to styki segmentów sklepienia. Warto podkreślić, że dokumentacja przebudowy wiaduktu została opracowana z dużą wnikliwością. Zawierała ona szczegółowe wskazania konstrukcyjne i technologiczne, a nawet uwagę o konieczności upewnienia się, czy sklepienie jest zbrojone, gdyż od tego zależy bezpieczeństwo robót. Read the rest of this entry »

Powodem katastrofy bylo przesuniecie sie na jednym wagonie, poza skrajnie budowli, plyt betonowych, które uderzyly o konstrukcje

Powodem katastrofy było przesunięcie się na jednym wagonie, poza skrajnię budowli, płyt betonowych, które uderzyły o konstrukcję. W czasie przejazdu przez 82-letni jednotorowy most kolejowy przez rzekę Alabama koło Montgomery (St. Zjedn. AP) wysunął się z wagonu odcinek rury stalowej średnicy 1,8 m i ściął konstrukcję przęsła długości 57,7 m, powodując jej upadek z wysokości 16 m do wody. Pięć wagonów spadło do rzeki, na szczęście ofiar w ludziach nie było. Read the rest of this entry »

Katastrofy wskutek uderzenia przez pociagi Nie tylko tabor plywajacy powoduje awarie i katastrofy mostów.

Stwierdzono, że od chwili zawiadomienia przez radio ze statku policji o katastrofie, do zablokowania drogi od strony wyspy upłynęło około 80 minut. Tyle bowiem czasu po otrzymaniu meldunku zajął dyżurnemu policjantowi dojazd do jego domu po fosforyzujące tablice z napisem Wypadek, i zgodnie z regulaminem ustawienie ich przed mostem. Mógł bezzwłocznie pojechać do miejsca wypadku i zablokować drogę samochodem służbowym. Mógł zawiadomić telefonicznie straż pożarną, która zamknęłaby drogę w ciągu kilkunastu minut. Mógł wreszcie zatelefonować do kogoś mieszkającego w pobliżu mostu i polecić mu, aby zatarasował dojazd chociażby samochodem ustawionym w poprzek jezdni. Read the rest of this entry »

Konstrukcje mostu stanowia kratownice ciagle, bez slupów i wieszaków, wykonane ze stali 18 G2A, z jezdnia dolna i szynami na mostownicach

Konstrukcję mostu stanowią kratownice ciągłe, bez słupów i wieszaków, wykonane ze stali 18 G2A, z jezdnią dolną i szynami na mostownicach. Obok mostu kolejowego jest usytuowany most drogowy również o konstrukcji kratownicowej. Rozstaw tych obiektów w świetle jest rzędu 0,5 m. Linia kolejowa na dojeździe do Wisły jest położona w łuku o wypukłości skierowanej w stronę mostu drogowego. Na tym łuku spadło z szyn kilka wagonów. Read the rest of this entry »

Polecamy rowniez:


Najczęściej czytane:
Magazyn architektoniczny : US Commercial Port of Entry & amp; Border Station / Robert Siegel Architekci

Paul Warchol Architekci: Robert Siegel Architekci Lokalizacja: Calais, ME, USA Zespół projektowy: Robert Siegel, Eduardo Ramos, Richard Tobias, Brad Burns, Julien Leyssene, Wayne Walker, Holly Williams, Heather Pfister, Eva Hermoso, Justin Huang, Fatmir Hodzic, Scott Schwarzwalder, Tomonori Tsujita, Kelsey Yates, Rita Afonso Projekt Rok: 2009 Obszar projektu: 100 000 stóp kwadratowych Zdjęcia: Paul Warchol + […]

Dodatki zmieniające wnętrze

Każda kobieta doskonale wie, że dodatki mogą zmienić całą stylizację. Nawet skromna sukienka zmienia się w piękną kreację, jeżeli dodamy do niej odrobinę biżuterii, torebkę o ciekawym fasonie, czy pasek w kontrastowym kolorze.  Błędem jest działanie, kiedy to dodatki wchodzą w rolę główną i zakłócają cały strój. Powyższa zasada obowiązuje nie tylko modzie, ale także […]

DevURL
Partnerzy naszego serwisu: