projektowanie architektura wnętrz

Powodem katastrofy było przesunięcie się na jednym wagonie, poza skrajnię budowli, płyt betonowych, które uderzyły o konstrukcję. W czasie przejazdu przez 82-letni jednotorowy most kolejowy przez rzekę Alabama koło Montgomery (St. Zjedn. AP) wysunął się z wagonu odcinek rury stalowej średnicy 1,8 m i ściął konstrukcję przęsła długości 57,7 m, powodując jej upadek z wysokości 16 m do wody. Pięć wagonów spadło do rzeki, na szczęście ofiar w ludziach nie było. Ponad 80 osób zginęło w katastrofie kolejowej vi Sydney (Australia), gdy pociąg dowożący ludzi do pracy uderzył o podporę wiaduktu, usytuowaną w odległości 1 m od toru. Spadające betonowe płyty pomostu o masie 200 t zgniotły 2 wagony. W chwili wypadku na wiadukcie znajdowały się 3 samochody. Stwierdzono, że pociąg jechał z nadmierną prędkością i że nie nastąpiłoby złamanie podpory, gdyby była zabezpieczona betonową ścianą ochronną. Przed stalowym mostem kratownicowym przez rzekę Klamath koło Hornbrook (St. Zjedn. AP) wykoleiła się lokomotywa pociągu towarowego uderzając w konstrukcję przęsła, która runęła do rzeki. Lokomotywa była na końcu pociągu, składającego się z 115 wagonów towarowych. Most został wybudowany w 1886 r. Badano go dokładnie ultradźwiękami i regularnie kontrolowali go pracownicy kolejowi. W czerwcu 1974 r. pociąg uszkodził most kolejowy przez Wisłę w Nagnajowie. Jest to obiekt jednotorowy. [patrz też: pokrowce antyroztoczowe, spreżyny talerzowe, wzorcowanie termometrow ]

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)